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然而,从历史因素来看,客运枢纽往往由一地交通部门主导建设,货运枢纽原来也有地方交通部门建设管理,但近年来,在物流园区的建设过程中,地方直接插手的并不多见,以企业建设案例居多。企业建设行为导致拿地难的问题,并且以地域划分为基础建设起来的物流园区往往各自为战,由于整合力度不够,园区互联互通能力薄弱,运行效率低下。中物天成资讯服务有限公司总裁孔庆广在接受《现代物流报园区专刊》记者采访时表示。?市场主导和企业主体在《愿景与行动》第二条共建原则中,写明坚持市场运作,遵循市场规律和通行规则,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用,同时发挥好的作用。