广州到奉节汽车/大巴/发车时间点

始 发 站：广州

　　路　  线：广州— 奉节

　　时  　间：  天天发车，保障班次，循环班次，详细时间点请咨询

　　票    价：长途普遍比汽车站车票便宜20%-30%，短途便宜10%-20%。

　　上车地点：根据您的所在地就近上车，2人以上可接送

　　经  　过：广州

　　终 点 站：奉节长途车站

班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式。
客运
其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类：
（1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运；
（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运；
（3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运；
（4）省际班车客运：指运行区域在省与省之间的班车客运；
（5）出入境班车客运，指与之间的班车客运。

电商丰收表象难掩乱象说白了就是剁手族狂欢的节日，商家也很上道，各种优惠打折、红包雨纷纷而至，看似商家没赚多少钱，其实在进行打折优惠之前，很多商家都已经先对商品进行了一次价格抬升，所谓的打折优惠多数都是商家的套路。除此之外，的热闹之余还有很多痛点。先，往年包裹数量的激增使得快递公司爆仓，包裹滞留。对于消费者而言，由于快递业务量大的原因，造成了大量货物滞留的情况。
快递柜不管是相对于送件人员还是收件人都带来的便利，安全、便捷，号称解决后100米的快递难题。去年，快递柜公司快速扩张，一年内新建网点7万个，同比增长87.5%。话说，这么多了怎么还没在小编住的楼下看到，是不是有偏见?!哪些地方是快递柜青睐的?要知道，快递柜并不是啥地方都愿意落脚的。经济发达地区的社区和写字楼是快递柜青睐的地方，总而言之就是快递哪里多，柜子就往哪里去。像学校这种快件集中地。
贵重商品则多依赖快递，时效快。同别物品往往都有数量众多的供应商，但也有像顺丰一类提供多元服务的企业，从小包、、标快一站式满足卖家需求。此外，特殊产品如带电商品、带粉末的化妆品等，服务商的渠道能否接纳，也是匹配度的一个考量范畴。从匹配度去锁定物流品类后，就该考察相应服务商的线路质量了，运价、时效性、安全性、服务到不到位等等。2、运价物流的成本无疑是卖家关注的问题之一。
旅游客运
旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的的旅客运输方式。道路旅游客运和班车客运、包车客运相比具有以下特点：一是运送的旅客是旅游者；二是开行线路的起讫地一方是旅游区；三是以观光为主，中途停靠点和时间服从旅游计划的安排；四是大多数情况是往返包车；五是车辆舒适性能较高，适宜旅游休闲。

　　未经培训合格的驾驶员，不得上岗作业。出租汽车驾驶员经交通运输行政合格，取得服务。服务实行年度记分考核管理。考核不合格的，由交通运输行政取消其服务资格。被取消服务资格的出租汽车驾驶员继续从业的，应当重新参加并通过服务。服务记分考核管理办法由市交通运输行政拟定，报市批准。第三十条公共客运经营者的经营条件实行年度审验制度，年度审验不得收费。第三十一条无公共客运营运证的车辆不得安装顶灯计价器服务标志。

日本：各大快递公司纷纷涨价据日本土交通省统计，日本每年运送快递大约36亿件。平均下来一个日本人一年会接收到28件快递，可见其利用快递之频繁。因土面积小，再加上交通便利，日本快递到货速度很快。日本快递的价格如何呢?据日本观察员黄学清介绍，在日本，人们邮寄物品主要用快递公司和邮局的服务。快递费的标准各不相同，有的是按照物品的尺寸计价，有的是按重量计价，有的是全统一价格，有的需要按照距离计算价格。今年，一个受到关注的新闻是各大快递公司纷纷涨价，比如黑猫运输、佐川急便。
关于快件延误，消费者想要维权更加困难。商报记者查看了顺丰、韵达、申通、圆通、EMS等几家大型快递企业提供的产品服务内容，其中只有EMS和圆通两家企业的部分业务标明快件延误将会给出赔偿，即便如此，关于快件延误的赔偿也很实现，主要问题在于快递产品没有注明具体的投递时限。随着快递行业的发展，快递时效产品越来越丰富，比如圆通不仅推出48小时隔日达、36小时隔日上午达、24小时次日达、12小时次晨达、8小时同城区域当天件，还推出了计时达。
此外，申通快递及子公司还提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物销售服务。韵达快递(002120)韵达股份是内快递物流企业，公司以韵达+发展理念为，以信息化管理和科技创新为驱动，通过大数据赋能，形成完善的网络优势、的运能优势和的服务体系，构建以快递为核心、以周边产品开发和新业态发展为两翼，业务涵盖快递、仓配、业务、云便利、商业及新业务的生态圈，努力建成内、世界的物流综合服务提供商。

出租客运
出租汽车客运是指以小型客车为主要运输工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或时间计费的一种区域性旅客运输，是包车客运的一种特殊形式。其特点为：一是不受定线、定班、定时的限制，经营上机动灵活；二是营运时间长，同时又方便旅客要车，方便旅客的出行需要；三是载客人数较少；四是营运成本高，因此运输价格也高。

　　旅客都应无条件地接受车站值勤人员对危险品的检查。七岁以下儿童乘车应有成人旅客携带。乘车时，要坐稳扶好，头手不得伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准上下，不准随便开启车门。车内不准烟，不准随地吐痰，行车中不要与驾驶人闲谈及妨碍驾驶操作。不准从车窗向外扔东西。)凡有下列情形之一者不准乘车不遵守汽车客运规章。不听劝告者。精神失常，无人护送或有人护送仍可能危及其旅客安全者。恶性传染。道路客运企业经营资质等级划分和主要标准编辑企业条件运输能力企业在上一年度完成客运量万人次，或客运周转量万人公里以上。

一方面，这是由于内快递市场连续6年40%的收益率增长所致;另一方面，共享单车不到半年就有数十亿元的融资增长，充分说明民间资本投入方向与行业产业经济发展的正相关性。物流业发展已成为家发展的战略，也是投资的主要方向，共享经济+民间资本恰恰可以有效地将物流大数据与资源社会化、组织平台化融为一体，合理利用物联网、车联网和探针计算，实现数据科学、网络科学、空间地理科学和可视化技术与物流的结合，进而互联网+物流。

据了解，詹际盛对这一切都很清楚。关于未来天天快递的发展，詹际盛表示四个的目标能否完成就看着1年左右的时间里，天天与苏宁的业务系统对接表现，能否快速建立分拨中心、不断提升操作系统订单处理量，末端加盟商系统以及机械自动化设备跟上，将成本降到。如能做到以上，可能会带来1+1大于2的效果，否则市场不等人，其快递都上市有钱了，只要资金到位马上就能在基础建设、信息系统、仓储等领域进行投资。苏宁和天天如果慢半拍，还得整合再投资，机会可能就没了，这是一场速度的PK战。

对策●加快冷链物流信息平台建设物流供应链的每个环节都是相互联系的，如企业若是在冷藏运输这一块装错车，那势必会影响到冷藏批发那一环节，其中的大部分原因是信息不准确。也许企业知道自己库存贮存的都有些什么产品，但们未必就知道向外运输时某一件产品在哪辆运输车里。物流行业的业务活动还是通过电话进行调控和控的，交易使用的是现金，信息的来源只能依靠口口相传和记帐本，的浪费时间和缺乏准确性。因此海南应该利用互联网的快速性、时域性和互动性大力发展一个完整的、实时更新的冷链物流信息平台。